Cuando hablamos de diseño de tipografía siempre decimos que es importante plantearse o autoplantearse un buen briefing. En este briefing uno (que no el único) de los aspectos que tenemos que tener en cuenta es donde va a ser utilizada esa tipografía, es decir su finalidad. En este aspecto hay dos "finalidades" que siempre me han producido un cierto respeto, las tipografías para texto y las destinadas a señalética.
Estas tipografias en concreto tienen que cumplir ciertos requisitos que hacen su diseño muy especial, dejando menos margen de maniobra y cuidando los pequeños detalles de una forma increíble.
Hoy nos vamos a centrar en el uso de las tipografias para señalética, y lo vamos hacer de forma práctica ¿Como? pues como el nombre de esta entrada indica, vamos a ver qué tipografías se usan en las señales de carretera de diferentes ciudades y paises del mundo.
¡Ahí es nada!
En las tipografías destinadas a señalética el aspecto principal a tener en cuenta es, sin duda, la legibilidad ya que su lectura se debe (como en el caso concreto de las carreteras) a segundos y muchas veces bajo situaciones climatológicas desfavorables. Estos y otros aspectos hacen que las tipografías con este fin requieran de un cuidado especial a la hora de ser diseñadas. Podríamos pasarnos una entrada entera (incluso mas) hablando de parámetros a tener en cuenta en estos casos pero resumiendo serían:
- Suelen ser tipografias neutrales (trazo uniforme), es decir, poco o inexistente contraste entre trazos.
- Sus trazos suelen ser abiertos y limpios, poniendo especial atención en el diseño del ojo tipográfico.
- La relación mancha/fondo es un aspecto a tener muy en cuenta en este tipo de tipografías, ya que tienen que ser leídas (en la mayoría de los casos) a largas distancias.
- Hay que tener en cuenta los problemas que trate el uso de la tipografía en negativo.
Un vez comentado esto vamos a entrar en materia con los casos prácticos de tipografías en señales de tráfico de países y ciudades del mundo:
Nueva York - Clearview
Desde 2006 la tipografía usada en la ciudad de los rascacielos es Clearview.
Hong Kong - Helvetica Neue
Esta cuidad tan especial de China apuesta por la megaconocida tipografía de Max Miedinger.
Alemania y República Checa - DIN 1451
Estos dos países apuestan por esta versión de la tipografía DIN. En el caso de Alemania se lleva utilizando desde 1936.
Francia - Caractères
En el caso de Francia se eligió esta familia Sans Serif formada por tres pesos llamados L1, L2 y L4.
Suiza - Frutiger
Los Suizos también barren para casa con una de las tipografías estrella de Adrian Frutiger.
Singapur - Rotis
Singapur se diferencia del resto eligiendo esta tipografía diseñada por Otl Aicher en 1989.
Reino Unido, Portugal, Grecia, Chipre, India y Kuwait - Transport
La Transport es una tipografía diseñada entre 1957 y 1963 por Jock Kinneir y Margaret Calvert en Inglaterra. Actualmente es muy utilizada con este fin en muchos lugares del mundo como Portugal, Grecia, Chipre, India y gran parte de Oriente Medio. En España e Italia se utilizan adaptaciones de la Transport conocidas como "Carretera Convencional" y "Alfabeto Normale" respectivamente.
Noruega - Trafikkalfabetet
Esta tipografía es la única Sans Serif que se utiliza en las señales de tráfico y matriculas de Noruega.
Suecia - Tratex
Anteriormente conocida como GePos, la Tratex es una Sans Serif geométrica diseñada por Kåge Gustafsson con la finalidad de conseguir la máxima legibilidad posible.
Holanda - ANWB/RWS
Desde 1960 en Holanda se usaba para la señalización del tráfico la versión ANWB-Ee, pero en 1997 se contrató a Gerard Unger para que diseñara la versión ANWB-Uu.
Eslovaquia - Universal Grotesk
Esta tipografía diseñada en 1951 es la elegida ( y mas en concreto las versión Bold y Condensed) en Eslovaquia para ser utilizada en todas las señales de tráfico del país.
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